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In: Tecnologia

Entry Plug

Gli Entry Plug (エントリープラグ, Entōri Puragu) sono tubi cilindrici che vengono inseriti negli Evangelion durante le sortite con i piloti.
Il cockpit si trova all'interno di essi, e tutte le operazioni relative all'Evangelion vengono eseguite al suo interno.

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Profilo

Gli Entry plug sono capsule ermetiche necessarie affinché i piloti possano connettersi con l'Evangelion, poiché fungono da ponte tra il corpo e la mente dell'unità.
I plug sono costituiti da due sezioni: l'alloggiamento, che contiene i monitor e la struttura del plug, e il sedile del pilota che ospita la leva d'induzione (インダクション・レバー?) e il posto per il pilota.
Sebbene il sedile si trovi generalmente verso il retro del plug, può muoversi liberamente all'interno di esso in risposta al tasso di sincronizzazione del pilota.
Man mano che il tasso di sincronizzazione aumenta, il sedile si sposta leggermente in avanti.

Quando viene utilizzato, il pilota viene prima caricato e sigillato nel plug, che viene poi inserito nella zona spinale dell'Evangelion tramite un meccanismo di carico.
Successivamente, il plug ruota all'interno e si blocca saldamente nel torso dell'EVA.
Una volta bloccato, il plug inizia a riempirsi di LCL, permettendo al pilota di respirare attraverso la respirazione liquida.

Il colore standard per i plug più utilizzati è bianco, tuttavia ogni tipo di plug ha un colore diverso.
I plug sembrano essere estremamente resistenti ai danni, come si può vedere nel caso dell'entry plug dell' Unità EVA-00, che è sopravvissuto all'esplosione dell'EVA.

Standard Plug

Il plug di ingresso standard è bianco con il numero corrispondente dell'unità stampato vicino all'estremità.
Il plug è accessibile tramite un portello che si apre sopra il sedile del pilota - alla sinistra del pilota c'è un portello di emergenza quadrato aggiuntivo.
Il sistema di controllo interno è abbastanza standardizzato tra i plug di ingresso, composto principalmente da due dispositivi manuali con almeno tre grilletti visibili.
Questi comandi possono essere staccati a un'estremità, diventando simili a joystick.
L'interfaccia visiva differisce leggermente tra le unità: il plug di ingresso dell' Unità EVA-01 ha uno schermo continuo, mentre quello dell' Unità EVA-02 ha chiaramente segmenti di vista frontale e laterale.

Plug di terminazione del segnale

Un Plug di terminazione del segnale viene utilizzato quando un'EVA inattiva è in fase di stoccaggio, al posto di un plug standard, come misura aggiuntiva per evitare che si attivi da sola.
L'estremità del Plug di terminazione del segnale, che sporge dalla parte posteriore di un Evangelion, è a forma di croce.

Il Plug di terminazione del segnale è visto principalmente nell' Episodio 02 e nell' Episodio 05, quando l'Unità EVA-00 viene congelata nella bachelite dopo aver perso il controllo durante un esperimento.
Tuttavia, un Plug di terminazione del segnale viene visto di nuovo (molto brevemente e in una scena buia) nell' Episodio 11, quando deve essere rimosso manualmente da un Evangelion per poter inserire un Plug di ingresso.

Questo dispositivo è spesso indicato con numerosi altri nomi come "Stop Signal Plug", "Termination Signal Plug", "Terminator Signal Plug" e "Signal Terminator Plug", che sono variazioni comuni nella denominazione.

Dummy Plug

I dummy plug hanno una funzione simile ai plug standard, avendo un sedile e dei comandi regolari per il pilota.
Tuttavia, includono anche il Dummy Sistem, che agisce come co-pilota e può assumere il pieno controllo se necessario.
I dettagli specifici sul funzionamento dei dummy plug sono ancora un mistero, ma si sa che hanno una connessione con i cloni privi di anima di Rei, che apparentemente costituiscono il loro "nucleo".

In Neon Genesis Evangelion, i dummy plug sono di colore rosso scuro con il modello di pensiero inciso su un lato.
Nel corso della serie, due personaggi hanno sistemi creati dai loro modelli di pensiero: Rei Ayanami, stampato come "Rei" e usato con l' Unità EVA-01, e Kaworu Nagisa.
Quando il dummy sistem è attivato, gli schermi all'interno del plug si spengono, rimuovendo la capacità del pilota di vedere all'esterno, e le leve di induzione smettono di funzionare completamente.